天籁五大通病

日产天籁（2024-2025款）常见五大故障包括发动机活塞环磨损 、CVT变速箱钢带加速磨损
、电子系统ECU电容寿命不足、发动机异响与缸压骤降 、刹车系统异响/性能下降，部分故障维修成本较高需重点关注。

天籁五大通病主要包括动力与操控、CVT变速箱
、车身与漆面、内饰与电子 、发动机与部件等方面的问题 。动力与操控表现欠佳：天籁起步迟缓 ，加速不够迅猛
，特别是0L车型在爬坡或急加速时动力储备不足
。此外，高速转弯时侧倾明显 ，且底盘较低，在复杂路况下容易发生磕碰。

日产天籁五大通病包括：内饰设计平庸：部分车主觉得天籁的内饰设计偏保守
，全黑色搭配木纹和镀铬装饰看起来有点普通，缺乏亮点和别出心裁的设计 。车漆较薄：这是很多日系车的通病 ，天籁也不例外。车漆较薄可能会让车身更容易受到划痕或损伤
。

“侧翻”的原因大概是VS7没有延续过去捷达车的品质和性能。

五大缺点变速箱顿挫有异响汽车的三个大件一直是汽车主要部分 。说到大众汽车的变速箱
，有很多消费者都会抱怨
。大众汽车通常配备双离合器变速箱，双离合器变速箱的优点是主动换档和省油 ，但也有一些通病
，就是顿挫，迈腾也没能幸免 ，迈腾车配备的是七速干式双离合器变速箱。

日产天籁cvt真的不耐用吗

〖壹〗
、日产天籁cvt耐用 。天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

〖贰〗、日产天籁的CVT变速箱质量整体表现良好，具备耐用性 、平顺性
、省油性等优势
，但需注意使用习惯和保养规范
。耐用性表现突出2016款天籁搭载的CVT变速箱采用JATCO钢带式结构，设计寿命可达20万公里以上。以每天通勤50公里计算 ，可稳定使用10年 。

〖叁〗、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用
，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估
。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术 ，相比传统钢带结构
，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。

〖肆〗 、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称 ，在正常驾驶条件下
，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条。通过电控液压装置，实现锥形轮的压紧与松开 ，从而调整钢带直径
，达到无级变速的效果
。

〖伍〗
、出现问题的概率实际上是非常低的。因此，从整体来看 ，天籁的变速箱在耐用性方面是值得信赖的 。总结来说，天籁的CVT变速箱在技术和实际应用中都表现出了高度的耐用性
。虽然极端情况下可能存在风险
，但考虑到其广泛的应用和优秀的表现记录，对于大多数用户而言 ，选取天籁的变速箱无疑是一个可靠的选取。

11款天籁通病

款天籁的通病主要集中在动力系统、底盘 、内饰及部分电子元件上
，具体表现如下： CVT变速箱问题CVT变速箱是11款天籁的典型故障点 。冬季冷车启动时，若未充分热车（需1-2分钟） ，变速箱可能无法正常工作
，表现为挂挡困难或行驶无力
。此外，低速行驶时（如10-30km/h）可能出现顿挫感 ，长期使用后还可能因密封件老化导致漏油。

011年的天籁车型存在一项通病
，即在寒冷天气下启动车辆时，cvt变速箱因发动机温度过低而触发冷保护功能 。这一机制使得车辆仅能维持低速行驶 ，给驾驶者带来诸多不便
。面对此情此景
，驾驶者只能耐心等待发动机温度逐渐升至正常运作水平，方能实现正常行驶。此问题无疑对车主的驾驶体验构成了不小的挑战与困扰 。

年天籁5v6不够厚实
。11年天籁5v6漆面薄。11年天籁5v6车漆薄 。11年天籁5v6低速平顺性差。11年天籁5v6后排头部空间小
。11年天籁5v6内饰设计一般。

针对2011年款的日产天籁5V6车型 ，其变速箱可能存在以下常见故障：换挡顿挫：部分车主反馈，在低速驾驶过程中
，车辆换挡时会出现顿挫感及异响 。这可能是由于变速箱油老化
、变质，或需要更换所致
。车主需留意变速箱油的状态 ，并适时进行更换。

在2011年
，天籁车型遇到了一个常见的问题，即当CVT变速器在低温天气启动时 ，发动机温度过低
，会触发冷保护机制 。这时，车辆只能以低速行驶 ，对车主的日常驾驶造成了明显的不便
。在这种特殊情况下
，车辆无法立即恢复正常行驶，车主必须耐心等待发动机温度逐渐上升。

关于2011款天籁的方向机液压油问题 许多车主对天籁2011款的方向机液压油容易漏油的问题相当关注 。据统计 ，一般车辆在行驶超过8万公里后
，这个问题可能会出现，虽然影响不大 ，但需要留意
。遇到漏油情况，可以适时添加液压油以维持
，但不建议立即进行修理，因为修理后可能仍存在漏油隐患。

19款天籁2.0的发动机和变速箱如何

款天籁0L版本发动机和变速箱表现平稳可靠 ，0T版本动力强劲且匹配性良好 。0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合19款天籁0L舒适版搭载0L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合
。该发动机最大功率为159马力
，动力输出特性以平顺性为核心优势。

动力与底盘基础一致，核心差异在配置层级 动力总成相同：均搭载0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱 ，最大功率117kW
，最大扭矩208N·m，工信部综合油耗6L/100km； 底盘结构一致：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ，顶配版未升级底盘调校 。

天籁的0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩
，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体
。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。