冠道是cvt吗

变速箱类型冠道匹配CVT无级变速箱 ，以平顺性和燃油经济性见长
，适合日常通勤和长途驾驶；途观L采用7挡双离合变速箱，换挡速度快 、传动效率高 ，动力响应更直接，适合追求驾驶激情和运动感的用户 。但双离合在低速拥堵时可能存在轻微顿挫感
，而CVT则无此问题
。

冠道是广汽本田旗下的车型，其变速箱根据版本不同分为CVT无级变速和9挡手自一体两种类型。具体说明如下：品牌归属冠道属于广汽本田（广本）旗下车型 。广汽本田是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司 ，专注于生产本田品牌的乘用车。

冠道370的变速箱不是CVT
，而是9AT变速箱（9挡手自一体变速箱）
。以下为具体说明：冠道370车型搭载的9AT变速箱由全球知名汽车零部件供应商采埃孚公司提供。这款变速箱具备9个前进挡位，属于手自一体变速箱类型 ，其核心优势在于通过增加挡位数量
，优化了动力传递的平顺性和燃油经济性 。

冠道2.0t发动机是进口的吗

冠道发动机是进口的
。新冠道搭载5t和0t两种动力系统，具体信息如下：5t涡轮增压发动机搭载车型：中低配车型。性能参数：最大马力193ps ，最大功率142kw
，峰值扭矩243n.m 。匹配变速箱：cvt无级变速箱
。0t直喷vtec涡轮增压发动机搭载车型：高配车型。

本田冠道0T发动机由中国的东风本田发动机厂生产，但核心设计源自日本 ，且部分关键配件依赖进口 。具体生产与组装过程可拆解为以下关键点： 生产主体与组装地点本田冠道搭载的0T发动机（型号K20C3）的最终组装由中国东风本田发动机厂完成
。

【太平洋汽车网】本田冠道的0t发动机配件是进口的
，但是是在国内组装的，因此不能算是真正意义上的原装进口 ，这款发动机的最大功率200kw，最大马力272马力
，最大扭矩370Nm。

【太平洋汽车网】冠道三大件是进口的，但是是在国内组装的 ，所以这款发动机并不是原装进口的 。本田冠道0t车型的变速箱是原装进口的
。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器
，包括如内燃机（汽油发动机等）
、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等） 、电动机等。

本田冠道的0t发动机零件是进口的，但是在国内组装 ，所以这台发动机不是原装进口的 。本田冠道0t车型的变速箱是原装进口的。搭载0升涡轮增压发动机的冠道是老款车型
。这款发动机代号为k20c3。这款发动机最大功率200kw
，最大扭矩370 Nm，最大功率转速6 ，500 rpm
，最大扭矩转速2250 ~ 4500 rpm 。

冠道运动模式换挡拨片有几个挡

【太平洋汽车网】冠道运动模式换挡拨片有9个挡，当驾驶员将挡位切换到D挡时 ，变速箱默认首先进入的是手动模式
，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式
。

【太平洋汽车网】冠道S挡要配合换挡拨片使用。S挡模式下 ，先深踩一脚油门，再用换挡拨片依次升挡（2挡
，3挡，4挡） 。如果不用换挡拨片升挡 ，速度肯定上不去
，因为挡位太低了，S挡不会自动升挡 ，S挡在行车途中是可以随便切换的
，切换到S挡，方向盘后面的显示屏上会显示DS
。

本田冠道0T版本号应用的是9挡手自一体变速器 ，当司机将挡位转换到D挡时
，变速器默认设置 最先进到的是手动模式，直至车子逐渐均速行车后手动模式会关掉并变换到全自动模式 ，还可以在手动模式往下拉起 换档拨片2秒或按住D挡功能键回到到全自动模式。

本田冠道具有4向调节多功能方向盘及换挡拨片
，多功能方向盘皮质柔和细腻，典雅的质感令操控更加从容愉悦 ，具备4向调节功能，适应不同身高和坐姿的需求 。搭配多种数控科技按键
，体验掌控先机的优越感
。方向盘内侧，配备换挡拨片 ，模拟切换挡位更轻松便捷
，游刃驾驭之感，一触而发。