哈弗h5新款版和h9对比

哈弗H5新款版和哈弗H9在定位、外观 、性能
、内饰及费用等方面有差异 。定位1）哈弗H5新款版定位偏向硬派越野 ，注重实用性与性价比
，面向对越野有追求但预算有限，想有基本越野且费用亲民的消费者
。2）哈弗H9定位中大型硬派越野SUV ，强调豪华感与舒适性
，目标客户是对品质、驾乘体验要求高且有经济实力追求高端硬派越野的人群。

哈弗H5和H9都基于非承载式车身打造，耐用性表现可靠 ，但侧重点有所不同
，H9在复杂越野场景下耐用性更优，H5日常使用及性价比更突出 。从车身与底盘看 ，哈弗H5采用坦克平台非承载车身，高强度钢材占比超60%
，抗扭刚度强，适合工地 、轻越野等场景 ，车身密封及防锈处理较好
，但车漆较薄易刮擦
。

车身结构方面，哈弗H9是非承载式车身 ，相比哈弗H5的承载式车身
，H9能更好地适应恶劣路况。非承载式车身有独立的大梁，车身和大梁是分开的 ，在颠簸
、崎岖路面行驶时
，大梁能吸收大部分冲击力，保护车身主体结构 。

哈弗H5是能以最低成本实现越野梦且费用比哈弗H9更便宜的车型
。具体分析如下：费用优势：硬派越野车通常因高昂费用成为少数人专属 ，哈弗H9的出现改变了这一局面
，而哈弗H5费用比哈弗H9还要便宜，降低了实现越野梦的成本门槛。

首先 ，定位不同 。哈弗H5定位偏向于实用型硬派越野，注重满足一般越野爱好者对于通过性等基本需求
，设计和配置更侧重于基础功能。而哈弗H9定位中大型硬派越野SUV，目标客户群体对车辆的豪华感、舒适性以及高端配置有更高要求 ，所以在整体定位上H9更高端
，成本也更高，费用自然更贵
。其次 ，尺寸和空间。

新款哈弗H9实车亮相!车身加长/搭2.0T动力,前脸变得更霸气

〖壹〗 、新款哈弗H9作为改款车型
，在外观
、尺寸、动力等方面均有升级，竞争力进一步提升 ，以下为详细介绍：外观方面 前脸造型：新款哈弗H9主要针对前脸造型进行了小幅改变
，换装尺寸更大的竖向条幅前进气格栅，并使用镀铬处理 ，搭配两侧狼眼般大灯
，整体风格与现款普拉多接近，前脸变得更霸气 。

〖贰〗 、新款哈弗H9实车曝光 ，车长超5米，配备0T发动机与三把差速锁
，具备较强越野性能与多样化动力选取
。以下为详细介绍：外观设计 前脸：采用大面积镀铬装饰，中网为长方形轮廓 ，内部有4道粗壮横向镀铬饰条点缀
，第二道饰条中间镂空并融入“HAVAL ”字母标识。

〖叁〗、新款哈弗H9在外观
、内饰、空间 、动力及越野配置等方面进行了全面升级，预售价59万元起 ，性价比突出但受众群体偏向越野爱好者
，销量表现需观察市场对硬派越野细分领域的需求响应 。

哈弗h9新款和老款那个质量好

老款哈弗H9情况文中未详细提及老款在质量方面的具体优势，但从新款存在的一些不足可以侧面推测 ，老款可能在内饰用料和空间方面相对新款有一定优势
，但在外观
、内饰科技感等方面不如新款
。

与此同时，老款哈弗H9的豪华型上可选装的后排座椅电动放倒功能 ，在新款车型上改为顶配车型独享。 动力方面
，新老款哈弗H9均搭载了0T涡轮增压发动机，与发动匹配的均为采埃孚8AT手自一体变速箱 。 但2020款哈弗H9的功率有所下降 ，其最大功率为165kW，而扭矩却比老款车型提升了30N·m
，达到了385N·m
。

行驶品质：柴油机噪音和异味较明显，长期使用后车内可能残留柴油味。但二代哈弗H9柴油版通过9AT变速箱优化了驾驶体验 ，其绵密的速比分布使发动机更易保持在高效区间
，换挡迅速且顿挫感低，整体平顺性接近汽油版水平 。年检情况：柴油车年检流程可能更复杂
。