6at好还是干式双离合好

而如果希望更快的换挡速度和更高的效率，并且愿意承担一定的维护成本和风险 ，那么干式双离合可能是更好的选取 。

结论：6AT手自一体的保养成本总体更低，尤其适合注重经济性和稳定性的用户；干式双离合更适合路况良好且注重驾驶体验的车主
，但需预留更高维修预算。

总结来说，爱丽舍的6AT以稳定性和可靠性著称 ，而吉利GL的干式双离合则以其高效的传动性能为亮点
。在做选取时
，个人的驾驶习惯 、使用环境以及对车辆性能的实际需求应当成为关键的考虑因素。

AT的发展方向就是增加挡位，让每一挡的齿比更紧密 ，这样就能减轻换挡的时候产生的一些顿挫感
，让车子在加速上更加顺畅，其实现在10AT已经在乘用车上量产了 。6AT也算是一款比较成熟的AT变速箱 ，不过一些装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉
。

相对AT变速箱而言
，双离合变速箱结构更加简单，因此成本更低 ，厂家利润空间更大。许多厂家采用双离合
，主要原因就是看中了双离合成本低廉的特点 。最初的双离合变速箱一般都是干式双离合的形式，换挡直接 ，动力损耗较小，油耗更低
，能最大发挥发动机的性能
。

鉴于双离合变速箱在低速时的表现，建议购车时可以考虑加钱选取6AT变速箱的车型。相比双离合变速箱 ，6AT变速箱在可靠性方面具有明显优势
，能够提供更加平稳的驾驶体验 。值得注意的是，干式双离合变速箱在高温环境下容易出现滑油不足的情况 ，导致变速箱磨损加快
，影响使用寿命
。

哪种变速箱比较好耐用

一般来说，手动变速箱相对耐用。 手动变速箱结构简单 ，零部件较少
，没有复杂的电子控制系统 。这使得其故障点相对较少，维修起来也比较容易 ，成本较低
。比如一些老款车型上的手动变速箱
，只要正常保养，能使用很长时间。 它通过机械传动 ，动力传递直接，动力损失小 。不像自动变速箱有液力变矩器等部件会消耗一定能量。

最耐用稳定的变速箱是AT变速箱
。以下为你介绍其具体的耐用稳定型号及其他实用选取：AT变速箱爱信6AT：作为日系车省心的代表
，采用全域锁止离合器技术，能降低油温损耗 ，且油品兼容性强。以丰田凯美瑞等车型为例
，实测18万公里无大修，很适合家用“糙用”的场景 。

家用车常见的耐用变速箱有手动变速箱、AT变速箱
、CVT变速箱和双离合变速箱
。手动变速箱结构简单 ，零部件少
，维修保养成本低，传动效率高 ，能给驾驶者带来更多操控乐趣。但操作相对繁琐
，在拥堵路况驾驶会比较累，且舒适性欠佳 。AT变速箱技术成熟 ，可靠性高
，能承受较大扭矩，换挡平顺 ，动力输出线性
。

丰田车变速箱比较好的有哪几种

丰田车变速箱中，被认为比较好的主要有Aisin爱信变速箱和丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT。 Aisin爱信变速箱 特点概述：Aisin爱信变速箱在市场上享有“比较好的变速箱 ”的美誉
，其体积小、传动效率高 、换档速度快，是丰田车的精髓所在 。

爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性
、燃油经济性和智能调校著称 ，集成电子控制技术
，能根据驾驶条件动态调整
。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰，可靠性高 ，市场保有量大
，维修成本低 。

核心优势：可靠性与市场验证 变速箱耐用性突出爱信4AT变速箱在丰田车型上经过长期验证，2015-2017款凯美瑞的4AT版本无大规模故障投诉 ，车主反馈“10万公里无大修”比例较高
，优于同期部分竞品的双离合或CVT变速箱
。

按照单纯的可靠性角度来说，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里 ，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷
，那它的可靠性是最佳的，没有之一 。然而传动效率低 ，相对费油也是困扰着它几十年。而CVT和双离合则各自都有优缺点
。

丰田旗下荣放 、亚洲狮
、奕泽、锐放（一汽丰田）以及威兰达 、凯美瑞
、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT 。