〖壹〗 、荣威i6和英朗两款车各有特点 ，选取需结合个人需求 ，以下是具体对比分析：外观方面荣威i6：保留Vision-R概念车设计理念，采用黄金分割比例布局 ，车宽1835mm ，视觉张力足。全LED大灯 、环翼进气格栅一体式设计，让前脸大气舒展饱满；腰线贯穿车身 ，线条流畅；车尾内切 ，增强动感 。整体时尚大气 。
〖贰〗、综上所述，如果你更看重外观和内饰设计 ，荣威i6plus无疑是一个值得考虑的选取。而如果你更注重实用性和驾驶的平顺性 ，英朗也是一个不错的选取 。
〖叁〗 、在考虑这三款车型时，从耐用性和可靠性角度来看，大众宝来无疑是更为理想的选取 。虽然荣威i6的外观设计也有不错的表现 ，但其耐用性还需要更多时间来验证。别克英朗最近进行了全系三缸发动机的换装 ，尽管这一改动可能带来了燃油经济性和性能的提升，但不少消费者对于三缸发动机的耐用性和可靠性仍存有疑虑 。
〖肆〗 、荣威i6plus的内饰设计简洁 ，仪表盘运动感十足 ，4英寸的中控屏非常抢眼 。英朗内饰设计感很强，但用料有点差 ，还配备了机械仪表。中控显示屏虽然不如荣威i6plus ，但是中控面板的做工非常精细 。荣威i6plus的座椅非常结实，支撑和包裹都很到位 ，英朗的座椅符合人体工程学 ，两车的空房间都很宽敞 。
再者，油耗情况。不同驾驶风格和行驶路况下 ，荣威i6的油耗会有波动 ，提前了解其大致油耗范围，有助于规划后续使用成本。另外，车辆的保值率也值得关注 ，这关系到未来换车时能收回的成本 。还有 ，售后服务网络的覆盖和服务质量也很关键，方便车辆日常保养和维修 。 动力方面 ，荣威i6有多种选取。
荣威i6 MAX 20T自动旗舰版（168万元）搭载5T四缸涡轮增压发动机（最大功率169马力 ，峰值扭矩250N·m），动力输出更强劲 ，适合对加速性能有要求的消费者 。
时间过得真快 ，转眼买荣威小6已经快三个月了，那么今天我就来说一下荣威i6的优缺点！ 荣威车是上汽旗下的一个品牌 ，其实我刚开始还不是特别了解荣威这个品牌 。正好身边有朋友在开坐了一下试了一下还真是不错 ，然后直接去4S店看车，这不入手都已经三个多月了。
〖壹〗、高配车型选取后多连杆式独立悬架 ，总的来说 ，路面过滤性表现较为良好，但车身重量较轻，在路过坑洼路段时会有明显的颠簸 ，综合油耗百公里8L 。
〖贰〗 、荣威i6 6L自然吸气发动机整体表现偏向家用实用 ，技术成熟稳定，燃油经济性较好 ，但动力性能中规中矩 。核心技术参数与定位 基础参数：搭载型号为16S4C的6L自然吸气发动机 ，最大功率125马力（92kW），最大扭矩158Nm ，官方综合油耗8L/100km ，属于同级别紧凑型车常见动力配置。
〖叁〗 、上汽旗下的汽车品牌荣威，以其新款车型的省油特点而备受关注 。荣威i6搭载的0T发动机曾打破世界吉尼斯最低油耗纪录 ，百公里油耗仅为99L 。而荣威RX5的油耗表现同样不俗 ，5T车型百公里油耗仅需7-8L左右。观致3不仅安全度极高，还以出色的油耗表现赢得了市场的认可 。
〖肆〗、荣威i6 PLUS工信部百公里综合油耗8L 。荣威i6 PLUS在油耗方面表现更优。
〖伍〗 、荣威i6Plus 质量可靠：荣威i6Plus质量上乘 ，相关投诉较少。 动力与油耗：搭载5T/6L发动机 ，其中6L发动机工信部百公里油耗为8L，表现优异 。 奇瑞艾瑞泽5 高性价比：作为紧凑车型，艾瑞泽5起步价不足6万 ，性价比高 。
〖陆〗 、质量好：荣威i6 Plus外观年轻时尚 ，配置丰富，科技感浓厚 ，且质量稳定 ，投诉较少。省油：搭载6L发动机，匹配5MT/CVT变速箱 ，工信部百公里油耗为8L ，表现出色 。奇瑞艾瑞泽5：性价比高：作为紧凑车型，起步价不足6万 ，但配置实用 ，性价比高 。
以下5款车低配是扭力梁，高配是多连杆：荣威i6：有6L和5T两种动力车型 ，高配的5T车型采用多连杆悬架 ，作为销售主力的6L车型均为扭力梁。该车凭借时尚外观和强劲动力性能曾受喜欢，巅峰销量接近万辆，现每月仍有大几千辆销量 ，但结合其国产车身份和10万左右售价 ，低配用扭力梁缺乏诚意 。
如果前面几款车低配扭力梁，高配多连杆的操作 ，主要为了拉低起售价 ，那么比亚迪秦新能源的不同悬架设定，或许还要归咎于动力版本不同带来的设计问题上 。近来秦新能源车型当中 ，使用扭力梁后悬的只有需要更大底盘空间的纯电版本 ，而使用多连杆的则是对底盘空间不太在意的插混版本。
多连杆悬挂通常比扭力梁悬挂更好，在相同价位下奔腾B70的多连杆悬挂相比日产轩逸的扭力梁悬挂更具优势 。具体分析如下：成本与设计 奔腾B70高配车型采用前麦弗逊后多连杆式全独立悬挂 ，低配车型采用前麦弗逊后扭力梁悬挂 ，说明扭力梁成本低于多连杆 。
T-ROC探歌：作为一汽-大众首款紧凑型SUV，销量火爆 ，但高低配差别大。最低配的两款2L排量车型采用纵向托臂式扭力梁 ，其他动力车型为多连杆独立悬架 。变速箱方面，高配四驱车型搭载DQ381湿式双离合变速箱，其他自动挡车型搭载DQ200干式双离合变速箱 ，干湿双离合区别大 ，能上高配的话建议选高配车型 。
荣威i62020款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为89800元-153800元。我们以2020款PLUS6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI2020款PLUS6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例 ，该车型的官方指导价为104800元 ，据了解，近来上海市的最低报价为84800元 ，比官方指导价优惠了20000元。
近来 ，荣威i62020款的官方指导价为89800元-153800元，我们以荣威i62020款PLUS6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例 ，据了解 ，近来在北京市比较高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端费用为84800元 。
这款车型的官方指导价为104800元 ，近来泰州市没有什么优惠；全款购车的话 ，加上商业保险和其他必要花费，落地费用在121144元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算 ，首付款需要31440元才可落地，月供为2153元 。
荣威i62020款是一款荣威旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为89800元-153800元。我们以荣威i62020款PLUS6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例 ，据了解，近来在铜陵市比较高有20000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车费用为84800元 。
来看看大家关心的落地价 ，我们以荣威i62020款PLUS6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例，据了解 ，近来在天津市的最低报价为84800元 ，比官方指导价优惠了20000元 。
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