北京机动车摇号新政策怎么样?

政策核心框架未变
，限购持续北京市政府明确表示，2025年不会取消小客车摇号政策 ，主要目的是控制机动车总量增长
，缓解交通拥堵和环境污染压力
。截至2025年5月，全市机动车保有量已达793万辆 ，受限于道路承载力和空气质量要求
，短期内全面放开限购的可能性较低。

每年配置3次，6月
、12月为摇号期 。新能源指标：80%以上指标优先分配给无车家庭（2023年后政策倾斜） ，按家庭积分排序配置
，其余20%为个人/单位指标
。每年配置1次，5月为分配期。2025年新能源指标占比提升至8万个 ，燃油车指标压缩至2万个
，并额外为“无车家庭”定向增发4万个新能源指标 。

外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证
。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年） ，期间不能有任何中断，方可具备摇号资格 。

024年北京小客车摇号政策的核心内容如下：指标配额总量2024年北京市小客车指标配额总量为10万个
，其中普通指标与新能源指标实行差异化配置
。这一总量设定基于城市交通承载力、空气质量改善目标及市民出行需求综合评估，旨在平衡机动车增长与可持续发展。

北京小客车摇号10倍相当于多大概率

北京小客车摇号10倍中签率相当于约6%的中签概率 。以下是具体说明：中签率倍数与概率的对应关系根据政策 ，摇号中签率以基准中签率为基础
，每参加6次摇号进阶一级，中签率提升为基准中签率的相应倍数
。例如 ，摇号24次的申请者中签率为4倍基准值
，而当前比较高中签率者（摇号48次）可享受8倍基准值。

北京普通小客车个人中签率约为0.1%，家庭中签率约为0.3%（是个人的6 - 10倍） 。北京摇号分为个人和家庭两种情况 ，其具体的中签比例有所不同。个人参与普通小客车摇号时
，中签率极低，大约为0.1%
。

北京小客车摇号10倍相当于概率百分之六左右。自2016年起 ，北京小客车摇号指标的规则发生了改变
，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率 。每参加摇号6次进阶一级 ，中签率为基准中签率的相应倍数
。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

北京2025年摇号概率因申请类型和家庭积分差异显著，普通燃油车个人中签率低至0.1%
，家庭中签率约1%；新能源指标家庭中签率比个人高8倍，且80%指标优先分配给家庭 。普通小客车指标（燃油车）中签概率家庭与个人中签率对比：家庭中签概率约1% ，个人中签率仅0.1%
，家庭中签率约为个人的10倍
。

机动车摇号政策是什么?

〖壹〗 、例如，一些大城市为控制机动车保有量
、缓解交通拥堵 ，对燃油车购车指标实行摇号分配
，消费者需先参与摇号获得指标后才能购车。不过，这种“摇号 ”与汽车国补并无直接关联 ，国补主要关注购车环节的补贴发放
，而“摇号
”是购车资格的获取方式 。

〖贰〗、北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配 、家庭积分规则
、申请资格、申请流程及关键规则调整，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号 ，通过家庭积分机制提升中签率
。

〖叁〗 、申请人一致性：报名摇号与申请补贴的消费者必须为同一人
，不得代办或转让资格。特殊情形说明政策衔接：2025年9月27日前已进入原补贴流程的消费者，按旧政策执行 ，不纳入新摇号范围 。