汽车除积碳的正确方法拆洗（针对节气门积碳）节气门位于进气口后方与空气滤清器相连。拆卸时，先拆下空滤盒 ，再将连接节气门和空气滤芯的软管拆下 ，接着拆油门拉线，拧下固定节气门的螺栓即可完成拆卸。拆下后 ，使用专用节气门清洗剂喷洒到油垢上 ，等待1 - 2分钟让溶剂溶解积碳，之后擦干就能清除积碳 。
汽车积碳建议根据使用情况一年清理一到两次 ，不常跑高速的车辆可按此频率处理 ，清理积碳较好的方法为使用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂，同时需注意使用周期与间隔时间 。具体介绍如下：使用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂清理汽车积碳可以采用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂来处理。
汽车发动机积碳严重清理方法：定期清洗节气门；这个工作自己就可以完成 ，没必要去找修车师傅 。大家只需要自备一瓶化油器清洗剂就行 ，然后用清洗剂喷一下节气门和进气道就行，用清洁剂就可以把这些沉淀软化 。当然如果积碳现象过于严重的话大家可以把节气门拆下来清洗 ，因为发动机积碳主要还是由于汽油沉淀的产生。
输液袋清洗：这种方法也相当普遍 。当清洗剂排入进气口时 ，积碳被稀释软化成浆状，然后燃烧排出气缸 。一般的清洗对象包括进气口、节气门、进气门 、喷油器 、气缸内部等。，但是效果没有拆卸清洗那么直接和明显 。燃料添加剂：积碳的原因之一是燃油燃烧不充分 ，附着在发动机的各个部位 ，久而久之就会形成积碳 。
积碳处理的方法如下：汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里 ，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的 。费用在1000元左右 。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。机洗。
消除汽车积碳的比较好办法主要包括以下几种：干冰清洗：原理：利用干冰的特性 ，通过高速冲击将积碳冷冻催化 ，然后剥离，达到清洗效果 。优点：操作方便 ，成本相对较低 。注意事项：必须在特定条件下使用。打吊瓶：原理：在发动机上方挂瓶伏工具 ，倒入清洁剂，通过导管将清洁剂输送到发动机内部 ，清理积碳 。
〖壹〗、大脚油门可以清楚积炭吗？ 大脚油门能清积碳吗？ 可以 ，但是要分情况 。比如，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况 ，因为轰油门时 ，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂 ，然后从排气管排出 ，达到清碳作用，但是对于积碳严重的车则没有作用。
〖贰〗 、所以说并不是大脚踩油门就能清理积碳 ，比如你行驶中突然一脚把油门踩到底 ，这时候看起来是很猛，但是发动机认为你需要最强的动力输出 ，所以甩开膀子猛喷油 ，动力是出来了，但是燃烧状况却恶化了 。还有一些自动挡车行驶中猛踩油门提速基本上也会加浓喷油 。
〖叁〗 、但是用大脚踩油门会产生相反的效果。当我们踩油门时 ，我们实际上是在控制油门 。这需要非常清楚 。踩油门越大 ，油门开度越大。当油门打开时，更多的空气进入 。然后，空气流量计记录进气总量 ，将数据传输至车载计算机 ，最后控制喷油量，使发动机达到最佳燃烧状态 ，产生更多功率 。这是汽车加油后加速的基本原理。
〖肆〗、时间长了就会形成积炭 ，如果是不知道来几脚大油门混合气就会能够充分燃烧，所以说在这个时候清理之前也是可以的 ，不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积炭 ，如果想要去除气缸喝酒，节气门积炭真的是没什么作用 ，所以说忽悠们确实可以减少积炭 ，但是用车的过程中总不能猛然的轰油门吧，这样是非常伤车的。
〖伍〗 、而且积碳也可以是最被直接燃烧的 。这种方法经常用于城区低速怠速行驶了还不算严重的车辆 。不管是跑高速还是大脚油门 ，清理积炭的方法更加靠谱一些。由于发动产生的积碳比较严重 ，拆解发动机积碳最有效的方法 。具体的菜就是把下进气管，拆开发动机的缸盖等 。
近来主要有两种方法，泡沫和液态药水。用泡沫除碳的效果不是特别好 ，需要更换机油 ，还要把泡沫抽出来，最后用风枪把里面吹干净 。
科学除积碳可改善车辆性能通过有效方法清理积碳 ，能恢复发动机正常工作状态 ，延长使用寿命 。常见除积碳方式包括：添加剂清洗：直接将清洗剂（如耐可力燃油系统清洗剂）加注到油箱中，通过燃油循环溶解积碳 ，适合预防积碳或轻度积碳清理。
打吊瓶 ，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴 ，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来 ，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆 ，没有多大的意义 。
最安全的发动机积碳清洗方法是使用高品质燃油添加剂配合高速行驶 ，或者采用核桃砂清洗等物理方法，这些方式对发动机几乎零损伤 。对于日常保养，燃油添加剂是首选方案。选取聚醚胺（PEA）成分的添加剂 ，这类产品对油路和发动机金属部件更友好 。
积碳处理的方法如下：汽车打吊瓶 。在发动机上方吊一个瓶状工具 ，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的。费用在1000元左右。如果发动机积碳严重 ，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏 。机洗 。
一般常用的办法有：拆洗 、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。拆洗 这个方式是非常直接粗暴的 ，但是一般要送到4s店内进行 ，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能 ，需要请专业的师傅进行拆解 。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的 ，清理的也会比较干净 。
核桃砂清洗：多用于高端车型。利用高压气流将核桃砂颗粒喷入进气道，物理冲刷积碳 。能针对性清洁进气门积碳 ，对发动机损伤小 ，但需专业设备 。选取建议为轻度积碳优先用燃油添加剂预防；中度积碳采用吊瓶清洗；严重积碳或老旧车辆建议深度拆洗。
〖壹〗 、可以，但是要分情况 。比如，积碳并不严重的发动机 ，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况 ，因为轰油门时，发动机在高速运转 ，微量的积碳会被高温膨化碎裂 ，然后从排气管排出，达到清碳作用 ，但是对于积碳严重的车则没有作用 。
〖贰〗 、以积碳为例 ，车子用久了之后动力就会下降很多，平时不怎么保养的车子尾气也会逐渐变黑。
〖叁〗、所谓大脚轰油门 、跑高速可以清积碳 ，其原理是拉高发动机的转速 ，使进气和排气系统产生更强的气流，用这个气流产生“冲刷 ”积碳的目的 ，从而带走一部分积碳 ，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉 ” 。
〖肆〗 、其实轰油门确实能清除一部分的积碳，但也要注意方法 。对于自然吸气发动机的车型就需要跑高速来轰油门清除积碳，而涡轮车只需要原地轰油门就可以了。一脚深一脚浅的轰油门不仅不能清除积碳 ，还会越轰越多 ，因为这样间断性的踩油门，发动机只会在不停重复过量喷油 ，很容易导致油燃烧不彻底 ，就产生了积碳。
〖伍〗、空挡轰油门能清除积碳 。关于空挡轰油门清除积碳的正确方法及注意事项如下：油门轰到底：启动车辆档位挂在空挡油门轰到底让转速保持在4000转时间保持到3到5秒钟轰三次油门即可 。
最大程度地避免积碳的方法如下：优化驾驶习惯：避免长时间怠速：长时间怠速会导致燃油燃烧不充分，从而加重积碳的形成。因此 ，在可能的情况下 ，尽量减少车辆怠速时间 。避免低速、超短距离行驶：长时间低速或超短距离（如10分钟或5公里之内）行驶同样会使燃油燃烧不充分，增加积碳的风险 。
牢固地粘在活塞顶上 ，活塞环上 ，气门背面，进气管内面 ，节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下 ，又将胶质变成沥青质 、树脂质及碳质，从而形成积碳 。曲轴箱通风设置，为防止污染空气 ，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管 ，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧 。
减少方法一：拉高速 这个高速不是指在高速公路上超速跑，而是指提高车辆的转速 ，通过发动机震动 ，它就可以把部分没有完全附着在缸体内表面的积碳排除去。（注意：通常这种方法都比较费油，而且只能达到预防的效果 ，顽固的积碳用此方法是清除不掉的） 。
避免长时间的怠速 。汽车如果长时间怠速 ，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱 ，会促进积碳的沉积。因此平常要养成良好的驾驶习惯 ，遇到大堵车要及时熄火 。尽量使用清洁汽油 。汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一，因此选取清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助。
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