018款0T别克英朗保养要依照厂家给出的建议周期和项目 ，结合车辆使用场景灵活变动 ，重点是定期更换关键油液 、滤芯并检查核心部件。
018款0T别克英朗的保养需按周期进行基础与大保养项目，结合使用环境灵活调整 ，并注意季节性维护 。基础保养周期与项目每5000公里或6个月（以先到为准）进行基础保养 ，核心项目为更换机油和机滤 。首保和二保免费，建议使用5W-30标号的全合成机油 ，可延长至7500-10000公里保养（需与4S店确认不影响质保）。
018款0T别克英朗的保养需遵循厂家建议周期与项目 ，结合车辆使用场景灵活调整，核心是定期更换关键油液 、滤芯及检查核心部件 。
基础保养（常规项目） 机油机滤更换：每5000公里或6个月需更换，选取符合GM604M标准的5W-30全合成机油 ，机滤建议使用原厂配件 。 空气滤清器：每15000公里检查 ，若灰尘较多或环境恶劣可提前至10000公里更换； 空调滤清器：每10000公里更换，雾霾或花粉季节建议缩短至5000公里。
【太平洋汽车网】20000公里的保养主要是进行机油 ，机油滤清器 ，空调滤清器，空气滤清器的更换 ，英朗的保养手册里空气滤清器的更换周期更是长达40000公里 ，4S店都是会建议缩短更换周期 。
此外，别克英朗0T手动档车型在维修保养方面也需要注意 。由于三缸发动机的特殊性 ，消费者在日常使用过程中应定期检查发动机状态 ，确保其处于良好工作状态。同时，选取正规渠道进行维修保养 ，可以有效延长车辆使用寿命。综上所述 ，2018款别克英朗0T手动档车型在某些方面表现出色，但也存在一些不足 。
全球前十变速器公司分别是德国采埃孚（ZF）、日本爱信（Aisin） 、日本捷特科（JATCO） 、韩国派沃泰（Powertech）、德国格特拉克（GETRAG） 、美国艾里逊（Allison） 、中国陕西法士特、加拿大麦格纳（Magna）、韩国摩比斯（Mobis） 、比利时邦奇（Punch Powertrain） 。
全球三大变速箱公司分别为德国采埃孚 、日本爱信和日本捷特科。德国采埃孚作为全球汽车行业零件开发商的核心合作伙伴，位列世界五百强企业 。其核心业务聚焦于汽车传动系统与底盘系统的开发生产 ，产品覆盖乘用车全领域 。
国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特 、綦江齿轮等企业 ，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品 。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆 。
投诉渠道 ，协商无果可向12315平台或长安汽车官方客服反馈。厂家回应与改进1）长安汽车针对部分批次车型开展专项检查活动 ，对符合条件车辆免费维修 。2）2021款及后续车型优化了密封件材质与装配工艺，渗油投诉量明显降低 。
过保修期：维修需自费 ，但可要求4S店提供详细检测报告 ，确认渗油是否因设计缺陷导致。若属通病，可联合其他车主向厂家施压或通过消协投诉 。
东风日产：投诉指数385 ，同比增长168% ，排名第四 。典型问题为顿挫 、异响、无法加速，涉及天籁 、轩逸 、逍客及启辰品牌部分车型。CVT变速箱故障率较高 ，同时销量同比下滑11%。第5-10位车企：上汽通用别克：顿挫、异响问题常见 ，另存在档把总成故障 。比亚迪：投诉指数同比涨幅最大，达80.24% 。
吉利汽车质保周期为4年或者10万公里，可以更换的 ，保险起见 ，可以事先电话询问，避免空跑。吉利远景使用的CVT变速箱为比利时邦奇产品 ，在结构方面邦奇CVT比较另类 ，传动没有使用液力变矩器结构，而是用了湿式多片式离合器 ，这种多片式离合器传动结构的特点就是效率更高 ，动力传递更好，对于性能的体现也会更直接 。
值得注意的是 ，吉利远景的变速箱保修期仅为3年或6万公里 ，这表明厂家对其可靠性有一定的预期限制 。这意味着，在保修期内 ，如果出现故障 ，消费者有权要求厂家提供更换服务。
远景变速箱比较垃圾，寿命一般只有6万公里，车质网上很多车主投诉这款车变速箱刚过质保期就出现质量问题 ，主要现象时脱挡 ，变速箱失效等等，这是这款车的通病 ，而且故障率比较高 。建议你去车质网投诉 ，厂家吉利厂家正在处理这个事情，可能会给你更换 。
远景的变速箱质保期是3年6万公里 ，坦白的说 ，这个质保期限很短，从这一点可以看出 ，厂家对改款变速箱并没有太多的信心。根绝车质网上关于吉利远景的投诉统计 ，变速箱问题是这款车投诉的主要占比，远景使用了三款变速箱 ，分别是5速手动变速箱 ，cvt变速箱，4at变速箱 。
不过，保修期内损坏的变速箱可由厂家免费更换 ，一定程度上降低了维修成本 。 厂家改进与替代方案针对质量问题 ，吉利已逐步弃用DSI技术，2020款远景换装CVT变速箱以提升平顺性和燃油经济性。若用户对现有变速箱不满 ，可关注后续改款车型或选取其他品牌 。
传祺gs4手动变速箱是丰田爱信生产的5档手动变速箱 。日本爱信简介：日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业 ，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22%的股份 ，因此爱信实际属于丰田之下 。爱信的自动变速器产品序列十分丰富 ，包括4挡 、5挡 、6挡、8挡均有涵盖 。
【太平洋汽车网】传祺gs4部分车型是爱信6MT手动变速箱，2018款传祺GS4的5T车型部分换装了来自爱信的6速自动挡变速箱 ，在诸多车型上的匹配说明了这台变速箱能够轻松适应各个扭矩等级的车。可靠耐用自然不用多说了 ，对于家庭消费，皮实可靠才是第一的诉求 ，而至于整体调校逻辑 ，依然是这个行业的翘楚级别 。
广汽传祺gs4的变速箱是来自爱信品牌 。传祺GS4便提供了7速双离合和5速手动变速器的车型选取，其中，手动变速器便来自爱信。而爱信的这款五速变速箱具有五大优势：体积小；可靠性好；成本低；档位清晰 ，换挡方便 ，操控性好；加速性好 。爱信手动变速箱技术成熟稳定可靠，让车辆在行驶时更加平顺 。
传祺GS4的7速双离合变速箱品牌因车型版本不同而存在差异 ，主要有广汽和爱信两个品牌。具体如下：广汽7速高效湿式双离合（7WDCT）变速箱2024款传祺GS4 MAX版本搭载的是广汽自主研发的7速高效湿式双离合（7WDCT）变速箱 。这款变速箱是广汽集团在传动系统领域的重要技术成果 ，具有高效 、可靠等特点 。
质量较好。是指传祺gs4的发动机是自主研发的，底盘也是自主研发的 ，变速箱是爱信的 。汽传祺GS4于北美车展全球首发 ，新车基本延续了传祺家族的设计风格 。传祺家族的“凌云翼”造型进气格栅非常精致，其大灯组还配有透镜和LED日间行车灯。传祺GS4该车的长宽高分别为4510/1852/1677（带行李架为1708）mm。
传祺gs4五挡手动变速箱来自日本爱信精机 。爱信在中国的历史是从1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始 ，到2006年的今天已经发展到有近30家汽车零部件生产公司和2家非汽车领域的工厂（缝纫机 、温水洗净便盖） ，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品 。
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