上汽跃进h500amt变速箱工作原理

〖壹〗 、上汽跃进H500的AMT变速箱工作原理是在传统手动挡变速器基础上改进，通过电子控制系统模拟驾驶员操作 ，实现换挡自动化。具体如下：基础结构与改进方向AMT变速箱以传统手动变速器为核心
，保留了机械齿轮组和离合器等关键部件，但增加了电子控制单元（ECU）和液压执行机构 。

〖贰〗
、车身右侧配备了外置厨房 ，为抽拉式燃气灶
。底盘部分
，上汽跃进H500搭载了8T柴油发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩400牛米，满足国六排放标准
，传动系统匹配马瑞利AMT旋钮式变速箱。驾驶室中控台上配备了5寸触控屏，支持语音智能控制 ，底盘还配备了定速巡航、胎压监测及环车影像 。

〖叁〗 、底盘配置基础底盘：采用上汽跃进H500底盘
，全系一致，满足国六排放标准
。动力系统：搭载8T柴油发动机 ，匹配6AMT自动变速箱
，最大扭矩400牛米，最大马力150匹。车身尺寸：整车尺寸为599523803300mm ，荷载六人
，蓝牌C照即可驾驶 。

上汽dct380变速箱缺点

齿轮精度不高
、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音
。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

噪音大 。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到
，上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声 ，噪音声音特别大
。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声
。

变速箱油品质问题：油液变质或粘度不符可能导致液压系统压力异常
，引发换挡冲击；液压阀体磨损：阀体内部油道堵塞或密封件老化，影响离合器结合精度；散热系统故障：变速箱过热可能导致油液性能下降 ，加剧顿挫。此类故障维修成本较高
，约4000-6000元，需通过专业设备检测变速箱油状态、阀体压力及散热效率 。

上汽380变速箱起步顿一下正常吗

上汽380变速箱起步时出现轻微顿挫感 ，若仅发生在特定工况且频率较低
，通常属于正常现象；但若顿挫频繁或伴随其他异常，则需进一步排查故障
。正常现象的判定依据上汽380（如揽巡380）搭载的DCT/DSG双离合变速箱因结构特性（硬连接 、无液力变矩器） ，在低速跟车或冷启动时易产生顿挫。

顿挫感
，异响 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强
。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

变速箱异常可能是由于轴承磨损损坏、传动部件磨损或更换时所选零件精度不高
、润滑油不足或润滑过度导致润滑不良、自动变速箱油长期不更换等原因造成的 。轴承的磨损和损坏。当轴承磨损时，其间隙会增加 ，装配精度会降低
。

这个系列的变速箱故障表现为起步顿挫 、高温
、异响、烧离合器片以及极端情况无法正常行驶。大众的确也对这款变速箱的程序做了改进，减少低速频繁换挡
，故障率有了一些改善，但是我要说的是能选湿式的尽量别要干式的 。

齿轮精度不高 、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫
，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大 ，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差
，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

上汽DCT380变速箱怎么样

〖壹〗
、齿轮精度不高、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫
，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大 ，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差
，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

〖贰〗 、上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器
。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统 ，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性 。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms
，实现更加迅速的换挡动作
。

〖叁〗
、上汽dct380变速器强。2021 年 10 月 24 日，汽车评价研究院专家团来到上汽变速器 ，品鉴上汽变速器自主设计开发并全新投产的新一代双离合自动变速器—— DCT380 。