在韩国开上一台起亚K8,谈不上面子,只能算“小康 ”水平

〖壹〗、K7在韩国市场也已经经过了3代车型的变化 ，但是据悉全新一代的K7，将不再使用K7名称
，而是K8 。近日，我们获悉 ，起亚汽车将在2021年发生重大变化。根据起亚汽车公司官员的说法
，换代K7将在2021年上半年发布，并改名K8 ，并将引入新的起亚logo
。此外
，“起亚汽车”也会改名为“起亚
”。

〖贰〗 、起亚K8的起售价约156万元人民币，顶配车型约21万元人民币 ，费用定位在中大型轿车市场中具备一定竞争力
，但需结合品牌影响力、动力配置及市场环境综合分析：费用定位与竞品对比起售价优势：起亚K8起售价约156万元，显著低于同级别豪华品牌竞品 。

〖叁〗
、自起亚对旗下产品开启K命名后 ，不同级别车型均已按照序号进行排列
，最入门轿车为起亚K2，最旗舰轿车为起亚K9 ，但在国内，起亚只针对中高端系列引入中型级别的起亚K5
。

〖肆〗、因此
，起亚需要通过不断提升产品质量和服务水平来增强品牌影响力和市场认可度。综上所述，起亚全新K8作为一款具备豪华内饰和优秀性能的车型 ，在市场上具有一定的竞争力 。然而
，其能否成为爆款还需要看其在市场上的具体表现以及品牌影响力和市场认可度的提升情况
。

〖伍〗 、起亚全新K8定位为中大型轿车，将取代原K7车型序列 ，预计年内韩国本土首发
，年底或2022年初上市，动力提供6T插混
、0T及5T汽油引擎 ，匹配6速/8速手自一体及8速双离合变速箱
，部分车型配备四驱系统。

KIA主要车型

〖壹〗、KIA新K4是一款定位C级车，提供两种汽油引擎选取 ，计划2024年下半年在北美上市
，配备ADAS套件及多项安全配置的车型 。以下是关于KIA新K4的详细介绍：车型定位：从换代角度来看，KIA新K4应该依然是一台C级车型
。动力配置：新K4有两台汽油引擎可供选取。

〖贰〗 、KIA主要车型包括以下几类：后驱旗舰车型：Quoris/K9 ，展示了KIA对豪华驾驶体验的追求 。即将推出的车型：K4，备受消费者期待
。紧凑型车：K3和K2
，凭借高性价比和实用性受到消费者喜爱；Picanto/Morning和Rio/Pride/锐欧，小巧灵动且经典；Venga ，提供独特的城市驾驶体验。

〖叁〗
、022年11月3日
，起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界正式上市，官方指导价为198万元-278万元 ，共推出8款车型
，并推出九重购车礼遇 。

9万级SUV首搭座椅通风,2026款起亚赛图斯上市

〖壹〗、026款起亚赛图斯于7月2日正式上市，新增5L豪华舒享版车型 ，共推出8种配置
，其中5L豪华舒享版为9万级SUV中首搭座椅通风功能的车型，同时提供多项购车权益与升级配置 ，满足年轻用户对品质 、科技与个性化的多元需求。

〖贰〗
、舒适性配置：该版本支持选装驾驶席电动座椅（6向）、前排座椅通风/加热 、通览式全景天窗
、顶置载物架等
。其中
，座椅通风与加热功能在同级车型中罕见，尤其座椅通风功能使赛图斯成为“年轻用户首台9万级配座椅通风的SUV” ，夏日出行告别闷热，冬日行车不惧严寒。

〖叁〗、026款起亚赛图斯5L豪华版与豪华舒享版的核心差异在于智能配置 、仪表盘、钥匙功能
、外观及选装配置的升级
，具体如下： 智能配置升级豪华舒享版新增Kia Connect与百度智能互联系统0，显著提升车机交互体验 ，支持更丰富的在线服务和语音控制功能 。

三款全球车型打头阵,起亚发布中国新能源战略

〖壹〗、023年3月20日
，“2023起亚中国新能源战略发布会 ”在上海举行，正式发布中国新能源战略 ，并推出EV5概念车 、EV9概念车及EV6 GT三款全球车型
，标志着起亚在中国新能源市场按下加速键
。

〖贰〗
、起亚电动化转型计划“Plan S
”中长期战略：起亚发布了“Plan S”中长期战略，计划在2026年推出11款电动汽车。其中7款新车将基于全新E-GMP纯电平台打造 。到2030年 ，计划在全球实现新能源车销量160万台
，其中纯电动汽车88万辆，占总销量的55%
。

〖叁〗、按照起亚官方消息 ，在今年3月份
，起亚将发布中国中长期新能源战略，并同步亮相EV5概念车 、EV9概念车以及EV6 GT三款全新电动车型。按照起亚的说法 ，2023年才是其正式进入中国电动汽车市场的元年，今年将着重重振中国市场 。有信心重振是一回事
，能不能重振又是另一回事
。