换变速箱油循环和重力哪个好

循环机换油好。重力换油
，正常情况下只能释放70%左右 。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染
。而循环机换油就是机器换油。

总结：从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好 ，因为它能够更彻底地排出旧油
，减少新旧油的混合，从而延长变速箱的维护周期 。然而 ，循环机换油的费用相对较高
，且一般只有4S店配备了循环机
。因此，车主在选取更换方法时 ，可以根据自己的需求和预算来决定。

CVT变速箱油优先选取重力换油
，循环换油存在损伤风险，车主论坛及专业建议均支持此结论两种换油方式的核心差异 换油率与成本 重力换油：仅靠重力自然排油 ，换油率约50%-80%
，费用低廉（300-800元），耗时短 ，操作简单 。

循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂，需要使用专业的循环换油设备
，并且换油消耗大，费用比重力换油高很多
。但它能够利用设备产生的压力 ，将变速箱内部的旧油充分循环出来
，更换得比较彻底。

朗逸换变速箱油，常规保养选重力换油 ，预算充足且长期未换油选循环机换油 。具体分析如下：重力换油优点：费用便宜实惠
，大部分车型四五百块钱就能搞定
。操作简单，和换发动机机油类似 ，把底下螺丝拧开
，旧油流出后加新油，再检查油位。

朗逸换变速箱油选重力换油还是循环机换油 ，需结合保养周期
、预算及车辆实际情况判断：常规按官方周期（6-8万公里）保养的车辆
，重力换油更经济安全且满足需求；若预算充足、长期未换油（超周期）或想更彻底清洁变速箱，可优先循环机换油 ，但十多万公里未换油的老车需谨慎选循环机，避免油泥堵塞故障 。

不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时
，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞
。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险
，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞
，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力
。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时 ，管道流动可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

变速箱油重力换还是循环机换哪个好

〖壹〗 、适合对保养要求高的车主：对于一些对车辆保养要求较高，希望变速箱能够始终保持良好的运行状态
，且预算相对充足的车主来说，循环换油是更好的选取 。

〖贰〗
、通用9AT变速箱油更换建议选取重力换油法 ，原因如下：安全性角度9AT变速箱内部结构精密复杂
，包含众多精密的零部件，如滤芯和阀体等
。循环机换油时 ，其产生的高压冲洗力量
，就如同用高压水枪冲洗精密仪器一般，极有可能对这些精密部件造成损坏。

〖叁〗、对于朗逸6AT变速箱 ，如果预算够
，尤其是长期没换过油的车，优先选循环机换油 ，它能顺带清洗变速箱油路和液力变矩器
，减少油泥堆积 。缺点：费用昂贵，一千往上
。比较浪费油 ，例如采尔孚8AT系列变速箱，原装5升油
，用循环机换比较好准备12升。

循环机换变速箱油弊端是什么

可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞
。一旦堵塞发生，就会导致通油不畅 ，进而影响变速箱的正常工作。

可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力。循环机换油时，若油液清洁度不够 ，可能堵塞阀体
，导致换挡异常
。

用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油 。原理和换机油一样
。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油，然后添加新油。

用循环机更换自动变速箱油详细过程及效果图

〖壹〗
、更换变速箱油 启动循环机
，开始更换变速箱油 。循环机会通过进油管将新的变速箱油泵入变速箱，同时通过出油管将旧的变速箱油抽出
。在更换过程中 ，需密切观察管道是否有漏油现象
，如有漏油，应立即停止操作 ，检查并修复泄漏点。持续循环更换
，直到旧的变速箱油被完全抽出，且新的变速箱油达到规定的液位和清洁度要求 。

〖贰〗、油品选取：必须使用厂家规定的自动变速箱油（如ATF 、CVTF等） ，误用可能导致离合器打滑或密封件老化
。漏油检查：更换过程中需实时观察管道接口
，防止油液泄漏污染环境或引发安全隐患。图示：技师检查循环机出油管密封性 总结循环机更换自动变速箱油可彻底排出旧油及杂质，恢复油液性能 。

〖叁〗
、工具准备循环机：用于动态更换变速箱油的核心设备
。适配变速箱油：需根据车辆自动变速箱型号选购 ，避免油品不匹配导致故障。操作步骤定位并连接循环机接头 找到车辆外接循环机的专用接头（通常位于变速箱附近） 。明确接头类型（进油管或出油管）
，避免接反导致油路异常。

〖肆〗、步骤一：定位循环机接口和油管找到车辆外部可连接循环机的专用接口，同时确定变速箱的进油管和出油管位置
。步骤二：连接循环机管路将循环机的进油管与变速箱的出油口连接 ，出油管与变速箱的进油口连接，确保管路密封无泄漏。